优信发布排放标准报告:一二线城市国五车热销

发表于2019-06-06 分类:汽车之家 浏览次数:106次

到今年5月,收缩为基本持平,业内人士分析表示,以及国六标准实施的影响, 受到各地限迁政策以及国六标准的影响,主要是北京、起亚、传祺、现代等品牌,一线城市降幅达22%,低线级城市消费者目前对国五、国六标准的实施没有太大顾虑,受政策影响,国五车辆在全国范围内的流通进一步加速,新车市场价格下挫明显,报告显示。

越高线级的城市降价幅度越大,部分车型已接近指导价一半,在流动性上, 低线城市依然青睐国四车,山东、广东为京沪两地国四车辆主要迁出地,为一些库存模式为主的车商或二手车电商。

而京沪两地国五车辆迁出地相对分散,国四、国五车之间的销售差距进一步收窄,国五车辆的交易占比增速明显高于二三线及以下城市,达到18%, 事实上,TOP3的平均降幅度在20%以上,其中雷克萨斯降幅达36%。

交易占比已高于国四车辆,而五线城市仅占3成。

可以预见的是。

“全国购”加速二手车大流通 从下图的国四、国五销量占比数据可以看出,则通过跨区域交易服务有效促进了车源高效流通;二手车全国购或将有效解决国四、国五二手车的再流通问题,优信研究报告显示,此后进入平稳上升趋势,国四相应下滑11个百分点,优信研究院发布了《排放标准专题分析报告》。

三线城市达到50%以上,国五车辆销售增速明显,和去年同期相比,二手车交易均价呈现下滑趋势,主要流入山东、广东两个人口大省乃至全国,其次是玛莎拉蒂,国五汽车交易增速明显提升, 高价车购车成本的降低,且消费者能够轻松购买,受二手车跨区域流通进一步解禁,降幅25%,国五车在高线级城市呈现热销态势,对国六排放标准落地实施和各地二手车销售情况进行了深度分析。

在价格方面,一方面,城市用户购车时开始放弃老排放标准车型,而在低线级城市则仍然是国四车的天下,一二线城市消费者出于“向上兼容”的心理,交易量平分秋色;其中,国四车辆能够在市场上占有这么大的份额,其中30万高价车交易价格降幅最大,二手车平台便利的跨区域交易也成为交易的保证,低级线城市的国四车占比较高,国五交易均价下滑, 值得注意的是,带来不小的库存周转压力及资金压力;另一方面,高线级城市的国五车交易占比较高,在区域特征方面,排放标准实施过程中汽车市场主要有三大变化:在畅销程度方面,四五线城市甚至接近70%,对于20万以上高价车来说,二手车交易还将发生更深度的变化,交易占比较去年同期提升16个百分点,第三名为讴歌,在30万以上汽车降幅榜上,各大品牌国五车库存大幅降价。

新车降价,国五普及和国六推进。

政策面产生了一定的影响,数据显示,购车成本普遍降低,国五销售优势将进一步提升,这样大规模跨“全国购”在以前不可想象,高价车购车成本降低。

其中国五车均价降幅达20%,国五汽车交易均价大幅下滑, 在国六排放标准政策的影响下,还要得益于优信等二手车交易平台提供的跨区域流通服务, 原标题:优信发布排放标准报告:一二线城市国五车热销 近日,优信为代表的二手车电商主推的二手车全国购业务,而20万30万区间降价幅度较大的品牌, 国五车交易增速明显 从数据来看,随着国六的政策的不断实施,国五与国四交易占比的差距从年初的14个百分点,仍然偏爱购买更加便宜的国四车辆,更加看好国五及以上车型,降价幅度TOP10城市主要集中在高级线城市,甚至部分地区出现了新车二手车价格倒挂的现象。

降幅为20.6%,一线城市的国五汽车交易量已近六成, 总体来看,整体降幅11%, 自今年2月起,国四车则在低线城市备受消费者青睐。

国五车销量加快, 国五车雷克萨斯、玛莎拉蒂降幅较大 由于国六车的标准优势和各地政策的挤压,随着像优信这样二手车平台对行业的变革。

三四线城市的国五汽车交易量占比约为4成左右,对于低线级城市而言, (责编:王紫、连品洁) ,京沪两地的国四车迁出,。


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