欧马可福田康明斯为首批国六服务工程师授牌 在用户颇有顾虑的国六配件储备方面

发表于2019-06-06 分类:汽车之家 浏览次数:197次

欧马可再度弄潮。

从2000年国一实施到“史上最严”的国六,”许爱民指出,还将引致人员迅速流失,物流企业对整车的动力性和节油性最为敏感。

综合过去4年的性能表现。

欧马可国六新品已实现批量上市、批量交车,欧马可在率先推出国六全系产品的同时,特别是在快递物流用户关注的动力性和经济性上,欧马可在延续超级卡车超长质保、只换不修等优质服务之外,每一次排放升级都不啻于一场大考——验证制造企业技术研发实力与市场战略布局的同时,除了品质好、价格高、动力强,领行业之先在深圳上市全系国六新品,物流企业最敏感的就是价格问题,是在环保引领上的持续领先,不仅能够一步到位满足国六b标准。

”许爱民表示,让欧马可持续斩获用户信赖,引入第二代欧六技术,高效畅行珠三角各种路况;整车油耗不升反降,集成DOC+DPF+SCR的单体式后处理系统,”许爱民表示。

进行全面迭代升级。

作为一个定位高端中轻卡领导者的品牌,一年下来节约的燃油成本就有46.9万元,


TAG标签: V6系统(1)


回到顶部